日刊自動車新聞に2月の登録速報が掲載された。びっくり、近畿でセレナが1位2位と健闘しているではないか。いうてもトップのトヨタの半数ですけどね。異変はこれだけではない。日産の軽がとんでもなく躍進している。先日も一言で一言触れたのだが、兵庫県内の台数を拾うと、1位ダイハツ2356台、2位スズキ2178台、3位三菱895台、4位日産540台、5位ホンダ487台、そしてスバル317台となっている。日産の軽がホンダやスバルの上をいったってことですわ。これってすごいのか、そらそうですわOEM(他社さんの製品を借りてきている)で台数稼ぎが出来るのですから。ただし弊害も出ている。スズキや三菱とは年間契約で台数に制限がある。たとえば三菱のクリッパーは月間2000台しか割り当たらない。だから注文してもいつになるやらなのだ。好評のモコも大変、オッティだけはなんとか間に合う。しかし気になる事がひとつある。スバルの軽5ナンバーの台数だ。老年のプレオと斬新のＲ２で、２月なんという結末なのか。これって富士重工本社サイドの戦略の失敗ではないのか。私はＲ２が発売になった時点から苦言を申し上げてきた。他メーカーは今後１，２年でさらに軽の車種を充実するという。トヨタさんのグループに入ったのだから、ダイハツさんからでも２，３車種OEMのお話でも早急にされるほうがエエのとちゃいますか。

栂池・ホワイトアベニュー前の風景
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環境大臣表彰記念祝賀会の風景しつっこく載せてます