国土交通省は15日、新車の新燃費基準(トップランナー)を発表しました。2010年の目標燃費に対して、2015年の新基準は、乗用車で約30％アップしろと言うてます。これって勿論世界最高レベルですわ。詳しくは国交省のホームページをごらんなれれば掲載されています。アイドリング・ストップをしないでのこくとですから、これはメーカーさんも本気で取り組まないとだめでしょうね。こうなったらいよいよホンマに街の整備工場さんレベルではニッチもサッチもいかないことになってきました。いろんな装置もついてくるでしょうし、コンピューターはブラックボックス化ですし。近未来中期計画を練り直さなければあきまへんかな。
しかし、この燃費の向上が義務付けされたことは大変にすばらしいことです。私は現在ちまたで走っている使用過程中のクルマもそうすればいいと思うのです。それには省エネ意識をもっと持っていただかないとダメですよね。だったらオペックさんももっと減産して65ドルなどと言わないで、75ドルいや80ドルぐらいにバレル設定したらどないですか。レギュラーガソリンが1リッター200円ぐらいになると、それはもう皆さん必至こいて省エネに取り組みますよ。クルマだけではなくて、家庭も企業も行政もやで。そこで弊社が取得しているような環境の認定がクローズアップされるってもんです。私もそろそろ環境に疲れが見え始めました。もっと特典を与えてくださらないと、2年先の審査も継続できないかもしれへんわね。
追伸　省エネルギーセンターのタクシーのアイドリング・ストップ装置の補助事業、順調に申請が出されているようです。まだまだ申請枠(予算)が豊富にございます。どうぞどしどしと申請してください。皆さんの所のタクシー屋さんにも教えてあげてくださいよ。
省エネルギーセンター　アイドリングストップ装置助成

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