□今日の一言□


更新者専務

2007年1月23日(火)
中古車情報 エコ通販
弊社社長、新年のごあいさつ
他力本願、それでもありがたい
 23日今日は何の日
電子メールの日
いいふみのゴロあわせだとか
        
昨日お会いした皆さん
トヨタカローラ兵庫のみなさん
富士火災・姫路支店のみなさん
   日産はスズキから「アルト」ベースをOEMで調達し、「ピノ」を発売する。代わりに?日産からは「セレナ」を「ランディ」として供給発売すると発表した。
 日産に軽四が増えるのはありがたい。現在、日産車から軽四に乗り換えているのが、毎月8,9000台らしい(新聞より)。そのうち3割が日産の軽でカバーしている。それをこのピノの投入で4割カバーで、他社への流出を抑えたいらしい。私の会社の販売も軽四の新車が5割を超える。モコもオッティも売れてはいるのだが、何しろ納期がめっちゃ遅い。あまりの遅さに他社のを入れることもしばしば(たとえばモコがおそければスズキのMRワゴンに)なのだ。
 スズキさんの選択はすごい決断だった。30数年間軽四トップの座をもダイハツに明け渡し、それでもグローバル戦略で小型車生産を選んだ。数年で収益は違うだろう。
軽自動車の国内販売は昨年のヒットほどではないとうわさされている。それは新型が出揃ったので、今年はフルチェンジやさらなる新型が少ない。しかし私は今年も200万台と昨年並みと予想する。一度経験したガソリンの高騰と、地球の温暖化もちょっとは考え出してきている。またこれからの日本の政治・経済見てたら経費節約に消費者はさらに加速するだろう。メーカーでは、特にダイハツはトップ死守で販売店に強烈にノルマ達成を指示している様子。スズキだって、国内販社は受けて立つ模様。ホンダはカーズの体制が整えば反撃もある。三菱はアイのノンターボ投入と受賞限定車で巻き返しを図るだろう。
まぁマツダとスバルは厳しいかもしれない。そんなこんなで今年も軽四戦線は面白い? 
 さてこれから3月末まで一年で最量販時期です。私も目標だけは落としたくないものですな。もっと早くしてよね納期を。
http://www.ihope.jp/nevada.htm
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